在巴黎的第2天(2月21日)，行程如下：
巴黎艾菲爾鐵塔=>塞納河遊船=>百年地窖餐廳午餐=>凱旋門vs香榭麗舍大道=>羅浮宮=>法式海鮮晚餐=>夜遊巴黎=>夜宿MERCURE PARIS OPERA LOVRE HOTEL。
整理了21日的照片，篩選後又刪減許多，最後決定還是分幾篇來寫，要不然文長，自己一定會看到歪腰啦！
一樣地是早上9點出發，前往艾菲爾鐵塔前，經過市區時，幾乎會看到每幾棟建築物就一定會有很大片的廣告牆，如下圖。領隊解說各大品牌，如Samsung, Chanel等在牆面上廣告，即表示他們認養該棟建築物，負責建築物的維修，而且這些建築物大都是古蹟。
上圖的左邊，看到圍牆內的枯樹，是非常有名的杜樂利花園（隔天自由行，有安排參觀），而右邊則是有名的羅浮宮的側門，會在今天下午參觀。
下圖的左側是有名的協和廣場（隔天自由行，有安排參觀），而那座石雕是外圍8座女神之一。我們領隊笑說是百年老貴婦。
車行到艾菲爾鐵塔的外環道，大巴沒有很多，下車後即可遠眺艾菲爾鐵塔。
艾菲爾鐵塔位於巴黎第七區、塞納河畔戰神廣場的鐵製鏤空塔，是世界著名建築，也是法國文化象徵之一，巴黎城市地標之一。艾菲爾鐵塔建成於1889年，在當時是屬於很前衛的建築設計，不是所有法國人可接受，因此預定矗立20年後即會拆卸。未料到，第一次世界大戰爆發，無線電報發明，正好用上此鐵塔當發射站，因此就留下來至今。
徒步登塔可以上第一層和第二層，也可以坐纜車上第一層和第二層，亦可到最頂尖塔放眼觀望巴黎全城，就是要付不同的費用罷了。由於觀光客眾多排隊時間長，需預留多一點時間；也曾有遊客批評相關的旅遊配套措施配不上享譽世界的知名度，譬如塔頂居然沒提供任何望遠鏡服務。我們只有40分鐘，就沒法上去。
不同角度下的鐵塔，真是美極了。
沒想到在法國也可以看到櫻花。
短短逗留40分鐘，即前往Bateaux Parisiens遊船公司的碼頭，準備展開今日的塞納河遊船。塞納河 是流經巴黎市中心的法國第二大河，全長780公里，流域面積7.8萬平方公里。位於巴黎的塞納河沿岸地區於1991年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。
Bateaux碼頭非常靠近Conférence港口的Alma橋。船從那裡出發，沿著塞納河駛向巴黎聖母院，經過羅浮宮，市政廳等。船在阿拉伯世界研究所附近轉身。經過塞納河一小彎，沿著塞納河上的一條小徑，穿過左岸。遊船將繼續經過奧賽博物館（Muséed'Orsay）和國民議會，行向埃菲爾鐵塔（Eiffel Tower）行駛。不過，船長可能會根據塞納河的高度改變路線。真的，我們的路線在領隊說明下，真的有稍為改向。
遊船發動，往後望去，是可看到又一角度的艾菲爾鐵塔。只是我們團的座位大都在前端（又不是船首，所以橋的照片只能半邊而已），且不停走動，因為太興奮了；可是後端的遊客卻靜坐在椅子上，似乎沒有亢奮的表情。大家都在猜，應是課外教學，回去要寫報告之類的，所以沒有表情。
巴黎市內的塞納河上共有37座橋，其中4座為行人專用橋、2座為鐵路專用橋。3座連接聖路易島與巴黎市其他地方，8座連接西堤島，還有1座連接聖路易島和西堤島。由於太多橋樑，再加上忙著拍照，只能用手機錄音橋名，回台整理照片時，再一一對照維基百科的橋樑說明。
榮軍院橋（法語：Pont des Invalides，或稱傷兵橋）是我們出行的第一條橋，是穿過巴黎塞納河的橋樑，也是巴黎橋身最低的橋。
船行通過時，橋底下大家情不自禁的會稍低下頭，即使不會碰到，卻有一股壓迫感。
緊接著看到的第二座橋是非常有名的亞歷山大三世橋（Pont Alexandre III），連接右岸的香榭麗舍大街地區和左岸的榮軍院和艾菲爾鐵塔地區，普遍認為是巴黎最華麗的橋樑。可惜我們都沒法到船頭拍全身的拱橋，真是殘念。
橋上有新藝術運動路燈、天使、仙女和兩端的飛馬，興建於 1896 -1900年。17米高立柱上有四尊鍍金青銅雕像：右岸兩座立柱上，有象徵「科學」和「藝術」的雕像，平台上是「當代法國」和「查理曼的法國」像。在左岸立柱上是「工業」與「商業」，平台上是「文藝復興的法國」和「路易十四的法國」。
岸旁枯樹成群，自成一景。
協和橋（Pont de la Concorde）介於協和廣場的堤道（quai des Tuileries）（右岸）和奧賽堤道（quai d'Orsay）（左岸）之間。
下圖在協和橋旁的是波旁宮，是法國國民議會。
從這個角度還可以看到協和廣場的方尖碑。
利奧波德-塞達-桑戈爾行人橋（Passerelle Leopold-Sedar-Senghor）全長106米，寬15米，於1997年動工，1999年落成。擁有上下層的塞達橋，連接左岸的奧賽美術館和杜麗朵公園，旅客能自由地在這兩層走動；塞達橋下層更能讓你近距離欣賞特別欣賞塞納河！
奧賽博物館位於塞納河左岸，和羅浮宮斜對。原是建於1900年的火車站，是從巴黎到奧爾良鐵路的終點：奧賽車站。1939年進入巴黎的鐵路取消，車站關閉。1978年被列為受保護的歷史建築，1986年改建成為博物館，大廳中還保留著原來的車站大鐘。
見到奧賽博物館即知皇家橋（Pont Royal）將近，他是巴黎第三古老的橋樑，僅次於新橋和瑪麗橋。橋樑連接左岸的巴克街和博納街以及右岸的羅浮宮。
羅浮宮全景。
藝術橋（Passerelle des Arts）是一座9拱金屬人行橋，連接法蘭西協會和羅浮宮中央廣場。藝術橋上原本掛滿數十萬個「愛情鎖」，世界各地的情侶來到這裡將鎖掛在護欄上，再把鑰匙丟入塞納河裡，以象徵兩人永恆不朽的愛情。
領隊笑說現實世界中，分開後的情侶回到藝術橋也拆不掉，不過別擔心，市府定期會來剪鎖，減輕重量。好笑厚！下回改用號碼鎖就解得開了。
船在此處即轉向回頭，繞行另一邊，再度回到艾菲爾鐵塔和亞歷山大三世橋。也因此，沒有機會到最古老的新橋...殘念呀～
我在此處捏鐵塔、捧鐵塔，同行的團友也跟著玩。
位於天鵝島的這座自由女神不大，是美國回贈給法國人民的禮物，她面對著西方，與位於紐約的自由女神本尊相對。當然，紐約的本尊是大的多了，看過紐約的才知小一號的自由女神也很可愛。
比爾哈克母橋Pont Bir-Hakeim橫跨了塞納河(Seine)及河道中央的天鵝島(Île aux Cygnes)，是第一座用鐵鑄成的橋，連接巴黎15區和16區。其特別之處為這座橋被分作上下層，上層供地鐵使用，下層為汽車、腳踏車、行人通道。許多電影都曾來此取景，最為人知的就是全面啟動(Inception 盜夢空間)和巴黎最後的探戈。
這座鋼製的橋，一直是塞納河上美麗浪漫之處，很多婚紗照也都來此取景。很可惜沒有機會在橋上走一回。
耶拿橋（Pont d'Iéna）連接左岸的艾菲爾鐵塔和右岸的夏樂宮。該橋設計為5拱，每個長28米。
橋樑兩旁裝飾有帝國鷹，1853年，在橋樑兩端四個塔的頂端安置四個雕塑：右岸是一個高盧戰士和一名古羅馬戰士；左岸是一個阿拉伯戰士和一名古希臘戰士。
阿爾瑪橋（Pont de l'Alma）得名於克里米亞戰爭期間的阿爾瑪戰役（1854年9月20日），英法聯軍戰勝俄國軍隊。橋長153米，寬42米。
橋樑的每一個碼頭都裝飾有軍事人物雕像：輕步兵、擲彈兵、前衛和炮兵。對於巴黎人，這座橋在塞納河發洪水時可作為水位測量儀和水壩，當塞納河的水面到達輕步兵雕像的腳部時，關閉河堤的行人通道。當水到達雕像的大腿時，河流不可通航。1910年塞納河大洪水期間，水面到達輕步兵雕像的肩部。不過，法國官方使用圖爾奈橋來衡量洪水水位，而不是阿爾馬橋。1970-1974年，因為過於狹窄，不適應日益繁忙的交通，該橋徹底重建，重建後，只保留了輕步兵雕像。
船行1小時，即回程到上岸的碼頭，忽然我有種衝動，認為下回有機會時，應該走一回塞納河的37座橋，沿河散步，慢慢體會它們的典故和歷史，我想這會超越我逛街的興趣。
～冰法行，待續～
閱讀延伸：
【冰島】南部海岸風光：塞里雅蘭瀑布、斯科加爾瀑布、黑沙灘與地吼雷海岬
【冰島】體驗瓦特那冰原冰川健行和觀賞世界最大傑古沙龍冰河湖，當晚遇見幸福極光～
【法國】巴黎折扣購物城 LA VALLEE VILLAGE和浪漫夜行、探索巷弄
2008年：追光之旅-北極光在阿拉斯加
留言列表
台灣美食日誌 (4)
