鐵蓮花的部落格

短短的一天滯留在高雄，難為朋友細心規劃了一日遊

這一天之旅就以『旗津』為主

旗津舊名旗後，一個狹長形的小島

往旗津有兩種選擇，一是搭乘渡輪，一是驅車穿過『過港隧道』；我們選擇了前者

下圖可以明瞭地窺見旗津狹扁形狀

一般遊客都集中在北端的渡輪碼頭往返鼓山、旗津

好友為了讓難得一來的我，有不同的饗宴

特地安排搭乘在南端旅客不常來的碼頭：前鎮到中洲

然後一路以機車由南到北，在島上消遙馳騁

回程才搭北端人潮湧擠的渡輪：旗津到鼓山

另二個在南端搭渡輪的理由，是(1)體驗高雄港；(2)很好笑也很實際喔！因為同樣的票價，船行15分鐘比北端一望對岸就可到達的5分鐘划算！

來！揭露好友的路線，給日後要去旗津的冰友們參考

早上9：20渡船（前鎮到中洲）→早餐吃「赤竹饅頭」→港口高字塔、信號塔→午餐「旗津美女麵」→旗後教堂→旗後燈塔→旗後砲台→旗津星空隧道→下午點心時間「斗六冰淇淋」、「不一樣赤肉焿」→下午4：00渡船（津輪到鼓山）→西子灣觀海平台→鐵道文化公園→回家囉～

我先前PO的旗津小吃篇，已知錯過「赤竹饅頭」和「旗津美女麵」，所以改成「三郎麵館」外，其餘行程不變。這一篇…我也只能著磨於渡輪而已。

我們準時於早上9：00到達前鎮碼頭，等待假日9：20的船班

10分鐘過後，依然只有我們二人+座騎

20分鐘後，空盪盪的水域，沒有渡輪

碼頭旁的工程，轟隆隆地作響，高架橋施工中

寧靜的水域，只有幾艘遊艇陪著我們

30分鐘過去了，我可是望穿秋水呀～

此時，有幾位工程人員好心的過來跟我們說，船今天沒開…哇！臉都綠了～

公告沒寫呀！開始在碼頭找船務公司的服務人員

遠遠一位大哥前來，跟我們說，船有開，會慢點來，請我們稍安勿燥

他說，本來船故障不開，可是中洲里的里長打電話給船公司抗議，說怎麼可以不開？

想必是那頭的鄉民要到高雄辦事或經商的人多，以致於要求渡輪要如期及準時

真是好樣的里長！暗地裡給您拍拍手

看樣子，準時是沒法囉！倒是船公司換了一班船，有冷氣的～

（意思可能是南渡輪，不是遊客為主，所以渡輪沒冷氣？）

終於…10點，有冷氣的渡輪來了

平宙號

喂～小姐看清楚些，不是平宙！

哈哈…等到累翻了，字也不認得

這樣的下船景況，我只有在電視中看過，現在身歷其境，快門猛按

上船後的投幣處…50扣扣～

上了二樓，好友很大氣地對我說，今天包了一艘船帶我去旗津玩，有冷氣的唷

除了天上飛機護航外

也有海巡署的遊艇開道（有國旗耶）

再挑了一個最好的位置，讓我一窺高雄港

結果…還是沒用上冷氣艙！

然後，也知道我們多能自得其樂～

果然，前鎮到中洲這段的航線，可以盡覽高雄貨櫃港風光說

岸邊的工人在停泊的船上忙碌地維修還是工作？

高雄港的繁榮風華，曾是您們一手帶出來，辛苦您們了～

難得一見的污泥運輸船

岸邊怪手，撈汙泥運作中

滿船的貨櫃出航中

高聳的天車、吊台，就是高雄港的最佳寫照

據好友說，高雄港今非昔比，船隻少了很多

微弱的晨光，無法穿透水氤漫天的霧氣，也突顯了航線沒落的無奈感

極負盛名的游艇製造公司

就這樣15金鐘的航程，中洲輪渡站到了

從9：00到10：30；等船到搭船，就是一個劇

而在港邊或船上的在地人或外來工作者，卻是用一生精華的時間，奉獻給高雄港

回程的渡輪站，真如好友所述，盡是遊客

我們排在機車候車道…這種感覺，真的說不上來

票價告示，也比南端渡輪有觀光味

上船了，機車道與人行道分立

津輪到鼓山，人多，機車也多，跟專船完全是二回事

這就是五分鐘的船程，這岸到彼岸…看得見說～

渡輪篇本來可以不寫，因為去旗津的遊客和格友，都有分享過

可是，我最High的是，走的行程幾乎不是遊客會搭的南端渡輪，15分鐘的航線，分享的是高雄港！

 旗津輪渡站旅遊服務中心

地址：高雄市旗津區海岸路10號

電話：07-571-7442

觀光交通渡輪 前鎮-中洲航線：http://kcs.kcg.gov.tw/new_kcb/ferry-3.php

閱讀延伸：再來旗津踩風行http://blog.xuite.net/drinker/twblog/148280829