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每回要出差或出遊,工作就有如排山倒海而來,忙到喘不過氣

這次於2014年底前,去一趟日本,撇開工作不說,還是我第一次當背包客

跟著好友闖盪京都、大阪、奈良、城崎溫泉、天橋立、岡山、児島、倉敷…等地

所有陸上和水上的大眾交通運輸工具全派上場,您相信嗎?

陸上的火車如高鐵、新幹線、新快速、特急到普通車,外加觀光小火車

另外還有地鐵、公車、觀光巴士、地面電車、纜車…到騎腳踏車

水上有水上巴士、瑪莉亞號(帆船)…到人力川舟

一路上的古寺、老街、小巷、鄉間美景、商店街,再加上美食…

每天早上8~9點出門,晚上10點多才回旅館,走到走不動,眼淚含著忍痛而行

就差沒有賴在地上吧…哈哈!

再再都是美好的回憶,如果想要再來一回,好友可能不敢帶我自由行了…

拖油瓶地說,呵呵~

很短的時間要走遍這麼多城市,靠的就是好友事前的詳細規畫

幾點搭什麼車,然後轉什麼交通工具,全在這六頁密密麻麻的旅遊秘笈裡

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接下來將是我分別地、陸續地紀錄所有景點的回憶在此格文,與大家一起分享

 我們以京都駅為中心點,所有的行程都在四通八達的中央車站為主(駅是指火車站)

這也是好友選【日本京都新阪急酒店】如下圖,最方便的說~

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好友為我選擇了ICOCA卡,如同台灣悠遊卡,可以搭火車,公車...等交通工具,很方便

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今天要去搭嵯峨野小火車,觀光火車哦!

以京都嵯峨野為起點,沿著保津川溪谷到終點站丹波龜岡為止

全長7.3公里,搭乘時間約為25分鐘

這是一般遊客的行程,可是好友為避開人潮,以及漫步鄉間小徑

所以選擇由JR京都駅搭嵯峨野線普通車到龜岡馬崛駅(終點站,倒著坐火車到中間站)

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附註一說,在此之前我所拍的照片,因為本人手拙,出現如下悲慘事件

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因為記憶卡不知何時彈出,我在不查的狀況下,拍了N多照片,全部...沒了(哀嘆呀~)

 

出了JR馬崛駅沿著很清楚的路標往觀光小火車的龜岡駅

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雖然我跟日本人做生意,小聲地說,沒有很喜歡他們

不過仍很佩服他們在觀光方面,尤其是路標的指示牌很清楚,縱使不會日文,也都知如何行進

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下午的天氣有點冷說,因為我們要搭最後一班小火車,就跟著人潮囉

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混在背包客中,有點興奮地說

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下圖的前方,就是龜岡駅

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最後一班車的車票,站內不售票,得知我們是台灣人,就拿出中文牌示

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離發車時間還有一刻鐘,我們先進車站

月台裡的狸貓陪著我們等車唷

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小小的車站,簡單明瞭,觀光客一批批的進站,又因為太冷,紛紛躲回站內

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我也開始全副武裝,帽子、手套都上場了

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待會兒,觀光火車就要從這兒進站

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好友一直叮嚀著要坐5號車廂,且要選左邊,可以盡覽保津川

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等著等著,火車來了…

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我禁不住要在5號車廂等,好友的叮嚀拋在腦後,往前去搶拍說

司機好給力呀!知道我們都是慕名而來,速度放的好慢好慢進站,讓我們的閃光燈都沒停過

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這就是5號車廂的媚力,沒有車窗…可以接近大自然

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在寒冷的低溫下(3~4度吧),沒有窗戶,是可忍孰不可忍~

雖然很冷,仍不減大家的高亢興緻,趴在欄杆,享受著保津川美景

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車在保津峽站稍停留一下,沒人上下車

原來是給大家拍個照說

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連狸貓都戴上了聖誕老公公的帽子禦寒喲

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12月份的季節裡,沿途的保津川峽谷,已無綠葉,只有蕭瑟的枯木與枝葉

如果是夏季來,一定是綠葉滿山谷,涼風徐徐…想像一下咩

很特別的是火車停在沒有站牌的一處,日文介紹一堆,我都聽不懂

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唯一可以理解的一定是這片楓葉林與對岸的老房相互輝映下,所呈現的迷人夜景

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車頂是透明的,不經意看見藍色的繁星點點(運用想像力喔)

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終點站,也是起點站的嵯峨駅

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退休的火車靜靜地在展示著,告訴人們它輝煌的歷史

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我們的觀光小火車遊也告一段落,即將展開下一行程……待續

2014年12月

參考資訊:

嵯峨野觀光鐵道株式會社 http://www.sagano-kanko.co.jp/

日本京都新阪急酒店 http://www.bjbshdy-hotel.cn/tc/h006/index.php

 

補充說明:

觀光小火車的5節車廂如下圖

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懷舊的木製座椅設計,5節車廂連接到一個超級開放式車廂,刪除車窗玻璃後,即形成有名的第5號車廂。

搭乘本列車可以在春季欣賞到盛開的櫻花,初夏時映入眼中的則是那鮮艷的新綠,秋季則可看到滿山楓紅,沿著保津峽溪谷,可讓您身心得到無比的放鬆。行駛到觀景點時,列車會暫時停止行駛,可以由車內拍攝那迷人的景色。

龜岡端點,城下町明智光秀居住的痕跡依然存在,如“龜山城”充滿情感的“湯之花溫泉”,“保津下來墩”,“旅遊馬車”,“漂流體驗”。此外,在汽車列車各站,提供了一個廣闊的也不在少數最佳原創產品旅程紀念品。

車保津峽站是在它穿過整個保津吊橋的地方。這附近是最適合拍照的地點,此外因為此地優美的景色和清新的空氣,作為登山健行步道也十分著名。新綠,櫻花,和紅葉的季節也有許多登山客會來此站。

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