鐵蓮花的部落格

每回要出差或出遊，工作就有如排山倒海而來，忙到喘不過氣

這次於2014年底前，去一趟日本，撇開工作不說，還是我第一次當背包客

跟著好友闖盪京都、大阪、奈良、城崎溫泉、天橋立、岡山、児島、倉敷…等地

所有陸上和水上的大眾交通運輸工具全派上場，您相信嗎？

陸上的火車如高鐵、新幹線、新快速、特急到普通車，外加觀光小火車

另外還有地鐵、公車、觀光巴士、地面電車、纜車…到騎腳踏車

水上有水上巴士、瑪莉亞號（帆船）…到人力川舟

一路上的古寺、老街、小巷、鄉間美景、商店街，再加上美食…

每天早上8~9點出門，晚上10點多才回旅館，走到走不動，眼淚含著忍痛而行

就差沒有賴在地上吧…哈哈！

再再都是美好的回憶，如果想要再來一回，好友可能不敢帶我自由行了…

拖油瓶地說，呵呵～

很短的時間要走遍這麼多城市，靠的就是好友事前的詳細規畫

幾點搭什麼車，然後轉什麼交通工具，全在這六頁密密麻麻的旅遊秘笈裡

接下來將是我分別地、陸續地紀錄所有景點的回憶在此格文，與大家一起分享

 我們以京都駅為中心點，所有的行程都在四通八達的中央車站為主（駅是指火車站）

這也是好友選【日本京都新阪急酒店】如下圖，最方便的說～

好友為我選擇了ICOCA卡，如同台灣悠遊卡，可以搭火車，公車...等交通工具，很方便

今天要去搭嵯峨野小火車，觀光火車哦！

以京都嵯峨野為起點，沿著保津川溪谷到終點站丹波龜岡為止

全長7.3公里，搭乘時間約為25分鐘

這是一般遊客的行程，可是好友為避開人潮，以及漫步鄉間小徑

所以選擇由JR京都駅搭嵯峨野線普通車到龜岡馬崛駅（終點站，倒著坐火車到中間站）

附註一說，在此之前我所拍的照片，因為本人手拙，出現如下悲慘事件

因為記憶卡不知何時彈出，我在不查的狀況下，拍了N多照片，全部...沒了（哀嘆呀～）

出了JR馬崛駅沿著很清楚的路標往觀光小火車的龜岡駅

雖然我跟日本人做生意，小聲地說，沒有很喜歡他們

不過仍很佩服他們在觀光方面，尤其是路標的指示牌很清楚，縱使不會日文，也都知如何行進

下午的天氣有點冷說，因為我們要搭最後一班小火車，就跟著人潮囉

混在背包客中，有點興奮地說

下圖的前方，就是龜岡駅

最後一班車的車票，站內不售票，得知我們是台灣人，就拿出中文牌示

離發車時間還有一刻鐘，我們先進車站

月台裡的狸貓陪著我們等車唷

小小的車站，簡單明瞭，觀光客一批批的進站，又因為太冷，紛紛躲回站內

我也開始全副武裝，帽子、手套都上場了

待會兒，觀光火車就要從這兒進站

好友一直叮嚀著要坐5號車廂，且要選左邊，可以盡覽保津川

等著等著，火車來了…

我禁不住要在5號車廂等，好友的叮嚀拋在腦後，往前去搶拍說

司機好給力呀！知道我們都是慕名而來，速度放的好慢好慢進站，讓我們的閃光燈都沒停過

這就是5號車廂的媚力，沒有車窗…可以接近大自然

在寒冷的低溫下（3~4度吧），沒有窗戶，是可忍孰不可忍～

雖然很冷，仍不減大家的高亢興緻，趴在欄杆，享受著保津川美景

車在保津峽站稍停留一下，沒人上下車

原來是給大家拍個照說

連狸貓都戴上了聖誕老公公的帽子禦寒喲

12月份的季節裡，沿途的保津川峽谷，已無綠葉，只有蕭瑟的枯木與枝葉

如果是夏季來，一定是綠葉滿山谷，涼風徐徐…想像一下咩

很特別的是火車停在沒有站牌的一處，日文介紹一堆，我都聽不懂

唯一可以理解的一定是這片楓葉林與對岸的老房相互輝映下，所呈現的迷人夜景

車頂是透明的，不經意看見藍色的繁星點點（運用想像力喔）

終點站，也是起點站的嵯峨駅

退休的火車靜靜地在展示著，告訴人們它輝煌的歷史

我們的觀光小火車遊也告一段落，即將展開下一行程……待續

2014年12月

參考資訊：

嵯峨野觀光鐵道株式會社 http://www.sagano-kanko.co.jp/

日本京都新阪急酒店 http://www.bjbshdy-hotel.cn/tc/h006/index.php

補充說明：

觀光小火車的5節車廂如下圖

懷舊的木製座椅設計，5節車廂連接到一個超級開放式車廂，刪除車窗玻璃後，即形成有名的第5號車廂。

搭乘本列車可以在春季欣賞到盛開的櫻花，初夏時映入眼中的則是那鮮艷的新綠，秋季則可看到滿山楓紅，沿著保津峽溪谷，可讓您身心得到無比的放鬆。行駛到觀景點時，列車會暫時停止行駛，可以由車內拍攝那迷人的景色。

龜岡端點，城下町明智光秀居住的痕跡依然存在，如“龜山城”充滿情感的“湯之花溫泉”，“保津下來墩”，“旅遊馬車”，“漂流體驗”。此外，在汽車列車各站，提供了一個廣闊的也不在少數最佳原創產品旅程紀念品。

車保津峽站是在它穿過整個保津吊橋的地方。這附近是最適合拍照的地點，此外因為此地優美的景色和清新的空氣，作為登山健行步道也十分著名。新綠，櫻花，和紅葉的季節也有許多登山客會來此站。