來到上海的人，誰沒有在外灘上走一回？外灘，幾乎是上海的標竿。
7月中，艷陽高照的日子，我們踏上了旅程，展開江南水鄉之行，第一站抵達上海已接近下午5點。
當天我們要住宿已有百年歷史的和平飯店，從上海埔東機場到南京東路的和平飯店方式有二，一為從埔東機場搭2號地鐵站直達南京東路站下車，車程大約40分鐘，車資僅人民幣7元；另一方式為從埔東機場搭磁浮列車站到龍陽路站下車，車程僅8分鐘，然後再轉搭2號地鐵站到南京東路站下車，約15分鐘，車資各為人民幣50元再加地鐵4元。雖然貴了，卻省了20分鐘。
出門前，聽大陸朋友說，磁浮列車搭的人少，因為列車速度不如預期，又要轉車，車資貴，所以選擇的人少；可是我們沒搭過，興奮之情仍是選擇了磁浮列車，嚐試一下再說。不管怎麼說，下圖仍可看出要搭磁浮列車的遊客也不少。
磁浮列車的月台和高鐵沒有太大的差異。
車上的座位和我們的高鐵，也沒有差別太多。
出發後，我們特別留意車速是否如朋友所說不夠快？
其實也蠻快，底下的影片可見車行都比高速公路上的車行還快...這是一定的呀！
磁浮列車龍陽路站到達，真的很準時，車程就是8分鐘，因為我們對錶了。準備轉2號地鐵前，看了一下密密麻麻的地鐵路線圖，共有16條線，小心別看走眼了。（下圖右）
換搭2號地鐵，就如同平時一樣，準時出發和到南京東路站，從地鐵站步行到和平飯店，約700公尺，只稍需幾分鐘。所以我們開心的在步行街流連一會。
一眼瞄到上海的雪花膏，不是冰淇淋，是女人用的啦！還是忍住沒買，因為買了，回家後我一定拆了研究。
沿著南京東路往外灘方向而行，一路上人潮擁擠。雖然我來了數次(好友是第一次來)，我們還是不停地拍照。下圖是1882年7月26日中國國家電力公司商業化的立牌說明。
比我年紀還大的第一盞燈，137歲耶～佇立在南京東路，雖有些突兀，卻值得紀念。
這條路上大都是法租界區時留下的建築。
往外灘的人潮，從未中斷。
在和平飯店門口，check-in前貪婪地先拍張東方明珠的白天照。
check-in後，梳洗和休息一會，我們即前往外灘，此刻已上燈，夜景又是另一番景緻。（和平飯店將紀錄於另一篇）
此時，一對新婚夫妻的攝影，全然不在乎兩旁路人的眼光。
上海的老建築，最有名的就是在延著外灘，綿延一公里長的濱江大道上整排林立的老建築群。這些建築大約都是在1860至1900年之間建立的。不過整個外灘建築物的起源，卻要延著外灘往北邊走，走到外白渡橋一帶，位於中山東一路33號的前英國領事館，是整個外灘現存最早的建築物。
前排交通銀行大樓、江海關大樓，後面蓮花狀的建築是外灘中心。
綠色三角錐屋頂的建築就是我們下榻的和平飯店。
如果您不喜歡人潮，那就千萬別來外灘。這回來，所有的動線都有公安維護著，不像好幾年前，人潮從四面八方擁進，雜亂而沒有秩序。
萬頭鑽動，從未終止，為的就是一見「東方明珠」。
東方明珠塔於1990年開始建造至1994年建置完成，現已成為「90年代上海十大新景觀」及「十佳景點」之一，更是中國大陸首批4A級的旅遊景點；東方明珠塔集廣播電視發佈、觀光娛樂、住宿餐飲、會展及購物等設施於一體，是21世紀上海市的標誌性建築之一，吸引不少來上海旅遊的觀光人士慕名前來一探究竟。
高467.9米的東方明珠塔位於上海浦東新區、陸家嘴金融貿易區的西部綠地上。第一次踏上上海是在1992年陪公公返鄉省親，當時還沒有她呢！外灘當時也來過，今非昔比，完全不同印象。同樣的是，白天的水依然混濁。
在外灘待了一個小時，為了守候或等待一個好的視野是值得的。
感覺累了，才想起尚未用晚餐，此時已是晚上9點，我們匆忙地在和平飯店的後巷，找到唯一還有開店的餐廳，點了僅剩的菜色（想吃的都賣光了吧）。西紅柿（蕃茄）蛋花湯。
忘記是什麼餡的水餃，因為原先要的餡也沒了。
蠔油青菜。
滿足胃口後，慢步回飯店，得好好享受比機票還貴的和平飯店。原以為7月盛夏會熱翻了，結果第一天在上海，輕涼的微風在攝氏27度左右，真的是無比舒暢。
至於白天的外灘，將分別紀錄在不同的篇幅中，情境不一樣就不列在此篇了。
～江南水鄉行待續～
閱讀延伸：
【上海】就是要奢華一下，吃二回極緻饗宴的歐式菜餚在和平飯店華懋閣
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